pe片材生产线_pe片材生产线_蚌埠佳德
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改性PP 材料的主要品种及性能要求3.1 改性PP 材料的主要品种目前国内外汽车用改性PP 材料主要分为以下四大品种：(1) 增韧型 即以弹性体为主增韧的改性PP 材料，具有极高的冲击强度和低温韧性，主要用来制造汽车保险杠。(2) 填充增韧型 即以无机物填充、弹性体增韧的改性PP 材料，具有模量高 pe片材生产线、刚性及耐热性好、尺寸稳定性好等突出优点，克服了通用PP 材料收缩率大、热变形温度低、 pe片材生产线力学持久性差等缺点，广泛用来制造汽车各内外装饰件，如仪表板、车门内护板、水箱面罩等。(3) 填充型 采用高含量无机物填充的改性PP 材料，可大大提高通用PP 材料的刚性、耐热性及尺寸稳定性，主要用来制造耐高温的非受力结构零件，如护风圈、暖风机壳体等
。(4) 增强型 玻纤增强PP 材料是聚烯烃塑料中强度高，刚性、耐热性及尺寸稳定性好的品种，主要用来制造发动机风扇等高强度、高耐热制品。3.2 汽车用主要改性PP 材料性能要求不同类型的改性PP 材料其改性原理、材料组成、配方均有很大不同，其用途也不尽相同，表1 为国内引进车型典型零件用改性PP 材料的技术要求。 pe片材生产线表1 国内引进车型典型零件用改性PP 材料技术要求4 各类改性PP 材料的开发4.1 各类材料的配方体系确定根据汽车零件的使用要求，对各类材料的配方组成，包括基体树脂、增韧剂、填充剂、增强剂、抗老化剂等组分进行筛选及试验：(1) 基体树脂 对小本体PP、均聚PP、共聚PP 等基体树脂从力学均衡性、http://mnhnh.com/ PE加工流动性能等方面考虑进行筛选及试验。(2) 增韧剂 对SBS、EPDM、POE 等增韧材料，进行筛选及试验。(3) 填充剂 填充粒子的粒径、表面处理剂对共混物的性能至关重要，应采用合适细度与处理方法的填充剂。(4) 增强剂 pe片材生产线采用无捻长玻璃纤维
改性PP 材料的主要品种及性能要求3.1 改性PP 材料的主要品种目前国内外汽车用改性PP 材料主要分为以下四大品种：(1) 增韧型 即以弹性体为主增韧的改性PP 材料，具有极高的冲击强度和低温韧性，主要用来制造汽车保险杠。(2) 填充增韧型 即以无机物填充、弹性体增韧的改性PP 材料，具有模量高 pe片材生产线、刚性及耐热性好、尺寸稳定性好等突出优点，克服了通用PP 材料收缩率大、热变形温度低、 pe片材生产线力学持久性差等缺点，广泛用来制造汽车各内外装饰件，如仪表板、车门内护板、水箱面罩等。(3) 填充型 采用高含量无机物填充的改性PP 材料，可大大提高通用PP 材料的刚性、耐热性及尺寸稳定性，主要用来制造耐高温的非受力结构零件，如护风圈、暖风机壳体等
。(4) 增强型 玻纤增强PP 材料是聚烯烃塑料中强度高，刚性、耐热性及尺寸稳定性好的品种，主要用来制造发动机风扇等高强度、高耐热制品。3.2 汽车用主要改性PP 材料性能要求不同类型的改性PP 材料其改性原理、材料组成、配方均有很大不同，其用途也不尽相同，表1 为国内引进车型典型零件用改性PP 材料的技术要求。 pe片材生产线表1 国内引进车型典型零件用改性PP 材料技术要求4 各类改性PP 材料的开发4.1 各类材料的配方体系确定根据汽车零件的使用要求，对各类材料的配方组成，包括基体树脂、增韧剂、填充剂、增强剂、抗老化剂等组分进行筛选及试验：(1) 基体树脂 对小本体PP、均聚PP、共聚PP 等基体树脂从力学均衡性、http://mnhnh.com/ PE加工流动性能等方面考虑进行筛选及试验。(2) 增韧剂 对SBS、EPDM、POE 等增韧材料，进行筛选及试验。(3) 填充剂 填充粒子的粒径、表面处理剂对共混物的性能至关重要，应采用合适细度与处理方法的填充剂。(4) 增强剂 pe片材生产线采用无捻长玻璃纤维